Przedsiębiorstwo Schweerbau GmbH&Co.KG zostało założone przez Heinricha Schweera w 1929 r. Jego zięć, Gerhard Jelitto przejął firmę w 1955r. i prowadzi ją do dziś wraz z synem Lutzem Jelitto. Siedzibą firmy jest Stadthagen koło Hannoweru, a jej oddziały znajdują się w Berlinie, Magdeburgu i Lipsku. Przedstawicielem firmy w Polsce jest SBM Sp. z o.o. we Wrocławiu.

W Schweerbau dysponujemy bardzo nowoczesnym i unikalnym parkiem maszynowym, co pozwala nam podejmować nawet najtrudniejsze zadania związane z budową torowisk w całej Europie. Prace projektowe oraz nadzór wykonawczy prowadzi nasze biuro konstrukcyjne.

Od ponad 70 lat misją firmy jest:
• szybkie podejmowanie decyzji;
• elastyczność;
• szybki przepływ informacji;
• wysoka odpowiedzialność pracowników na każdym poziomie;
• szybki czas reakcji na życzenia klientów.

Zadowolony klient to nasz najcenniejszy kapitał.

O F E R T A:

1. BUDOWA I UTRZYMANIE TOROWISK

Utrzymywanie torowisk i zwrotnic
Posiadamy osiem podbijarek m. in. typu Plasser & Theurer 09-32 i 08-475 4S. Zakres robót obejmuje także szybkie koleje niemieckie (Deutschen Bahn AG) do prędkości Vmax = 280 km/h. Prace te stanowią nasze najlepsze referencje.

Oczyszczanie podłoża 

Naszą dumą jest wysokiej wydajności maszyna RM 900 - urządzenie do oczyszczania i przygotowania podłoża. Posiadamy także specjalistyczne urządzenia torowe dostarczające podsypkę (tłuczeń) nawet na łukach. 

Ulepszanie torowisk

Maszyna SVV 100, bez angażowania sąsiedniego toru może: oczyścić szyny z rdzy, przeprowadzić odpowiednie korekty, zabudować podtorze - co przynosi w konsekwencji dobre usadowienie torów, przedłużenie ich żywotności i znaczące obniżenie kosztów utrzymania.

Wymiana torowisk
Dzięki współpracy z PKP PLK S.A. używamy do demontażu torowisk najnowszej generacji pociągu do wymiany torowisk (Matisa P95). Dużą wydajność i wysokoą jakość umozliwia praca w zestawach RM 900 i P 95.

Wykonawstwo "pod klucz"
Zapewniamy stworzenie projektu, pełną logistykę i wykonawstwo w pełnym zakresie robót torowych, przy wykorzystaniu nowoczesnego parku maszyn.

2. OBRÓBKA SZYN

Prawidłowa ochrona oraz konserwacja szyn przynosi ogromne oszczędności w utrzymaniu torowisk i rozjazdów. Wydłużeniu ulega czas eksploatacji torowisk bez potrzeby ich wymiany. Problemy związane z utrzymaniem i konserwacją torowisk wymagają stosowania różnorodnych rozwiązań. Dzięki stosowaniu przez nas właściwych technik maszynowej obróbki szyn (szlifowanie oscylacyjne, szlifowanie rotacyjne, frezowanie i struganie) i wieloletniemu doświadczeniu w tym zakresie, możemy zaproponować naszym klientom rozwiązanie każdego problemu ekonomicznego i technicznego.

Stosowane techniki pozwalają na: 

• eliminację drobnych usterek i dużych defektów w geometrii poprzecznej i wzdłużnej główki szyny 

• usuwanie pęknięć główki szyny (szczeliny i nieregularne wykruszenia w powierzchni roboczej szyn 

• wyrównanie roboczej powierzchni szyny 

• regenerację szyny na torze 

• eliminację niewielkich zmian rozstawu szyn 

• przeprofilowanie z powodu ubytku materiału szyny spowodowanego zużyciem 

• zmiany istniejacego profilu szyn do zgodnego z nowymi wymaganiami ruchu 

• obniżenie poziomu hałasu emitowanego przez ruch kolejowy

W naszym parku maszynowym znajdują sie między innymi: 

SBM 250 - maszyna do heblowania szyn 

RG 48 - maszyna do szlifowania szyn 

SFO3 - maszyna do frezowania szyn 

RGT, RG8, RGU - dwudrogowe maszyny do prac w metrze i na liniach tramwajowych

3. BUDOWNICTWO PODZIEMNE:

• Budowa podziemnych instalacji rurowych 

• Wiercenia horyzontalne 

• Roboty drogowe, powiązane z robotami instalacyjnymi rurowymi. 

• Roboty ziemne

Wykonujemy wszystkie rodzaje roboót: ziemne, drogowe, budowę mostów i kanałów.

W celu uzyskania dodatkowych informacji, zapraszamy na stronę internetową www.schweerbau.pl lub prosimy o kontakt z naszym przedstawicielem w Polsce, firmą 
SBM Sp. z o. o.