|
|
KRULEN Spółka z o.o.
Al. Stanów Zjednoczonych 20 A
03-964 Warszawa
tel. +48 22/616-60-54
tel. +48 22/616-62-73
fax: +48 22/672-81-09
Internet: www.krulen.com.pl
E-mail: info@krulen.com.pl
|
|
Dodano: 2006-12-11 Ostatnia aktualizacja: 2007-08-27 KRULEN Technika Świetlna Sp. z o.o.
KRULEN Technika Świetlna jest firmą działającą od 1990r. i specjalizuje się w projektowaniu oświetlenia, w tym również iluminacji, dostawie i montażu sprzętu oświetleniowego. Firma stosuje licencjonowanie programy komputerowe wspomagające projektowanie: Dialux, Relux Profesional oraz graficzny 3Dviz.
Jesteśmy przedstawicielem niemieckiej firmy Norka specjalizującej się w produkcji sprzętu oświetleniowego przeznaczonego do stosowania w trudnych warunkach. W ramach programu produkcji realizuje specjalny program KOLEJ 2000.
Cechy charakterystyczne programu KOLEJ 2000:
- oprawy posiadają wysoki poziom ochrony, a w związku z tym długą żywotność w trudnych warunkach eksploatacji na kolei (czyszczenie na mokro oraz pyl z klocków, okładzin i tarcz hamulcowych)
- wszystkie oprawy oświetleniowe Norka odpowiadają klasie ochrony II, tzn. posiadają izolacje zabezpieczającą skutecznie przed porażeniem. Taka izolacja oznacza największe z możliwych do osiągnięcia bezpieczeństwo w instalacjach kolejowych bez stosowania trudnych w montażu i kosztownych uziemień ( zwracamy uwagę na fakt, że wykonanie uziemień na stacjach kolejowych stwarza szczególnie dużo problemów, ponieważ obok napięcia zasilania muszą być tam oddzielnie prowadzone i układane przewody sterowania i przewody prowadzące prądy trakcyjne)
- szeroka paleta produkowanych kloszy lamp - reflektorów spełniających funkcje rur ochronnych umożliwia zastosowanie także na dużych wysokościach opraw świetlówkowych a przez to osiągnięcie wysokiej efektywności ekonomicznej, niskich kosztów utrzymania oraz równomiernego oświetlenia peronów,
- wszystkie oprawy oświetleniowe Norka wytrzymują występujące na kolei obciążenia od fali ciśnieniowej; oznacza to, że oświetlenie peronów jest konstruowane w taki sposób, że nie tylko pociągi wyjeżdżające, lecz również pociągi przejeżdżające bez zatrzymania nie powodują żadnych uszkodzeń opraw (wartości standardowe dla oświetlenia stropowego w obszarze stacji określono dla szybkości 120 km/h, dla linii ruchu szybkiego w tunelach dociążenie falą ciśnieniową przy szybkości powyżej 350 km/h),
- wysoka sprawność, nowoczesne wzornictwo i estetyczny wygląd pozwala dostosować oprawy do warunków architektonicznych.
|
 |
| Oprawa Fulda (IP 65 II klasa ochronności) do stosowania w szczególnie trudnych warunkach, odporna na kwasy, oleje, smary oraz uderzenia |
|
 |
| Oprawa Pollux (IP65, II klasa ochronności). Dzięki specjalnej konstrukcji oraz profilowanemu odbłyśnikowi o dowolnym rozsyle oprawa doskonale nadaje się dooświetlenia dużych hal |
|
 |
| Oprawa Lutteroth (IP65, II klasa ochronności) do wbudowania. Oprawa wandaloodoporna, idealnie najdaje się do zastosowania w tunelach, przjeściach podziemnych |
|
 |
| Oprawa Neustadt (IP65, II klasa ochronności). Specjalna konstrukcja tej oprawy świetlówkowej pozwala na spełnienie rygorystycznych wymagań, jakie stawiane są na kolei |
|
 |
|
|
|
|