Panel firmy
przypomnij hasło

Komunikaty

 
Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej DOLKOM sp. z o. o. we Wrocławiu DOLKOM laureatem konkursu "JAKOŚĆ ROKU 2011" »
Solaris Bus & Coach S.A. Rewelacyjne wyniki Tramino »
Solaris Bus & Coach S.A. Solaris dostarczy tramwaje do Niemiec »
Solaris Bus & Coach S.A. Prezentacja Solarisa Tramino dla Poznania »
Solaris Bus & Coach S.A. Solaris wyprodukuje 40 tramwajów dla Poznania »
Solaris Bus & Coach S.A. Solaris Tramino »
Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej DOLKOM sp. z o. o. we Wrocławiu Certyfikat "Dynamiczna Firma" »
Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej DOLKOM sp. z o. o. we Wrocławiu TRAKO 2011 »
Wydawnictwo Rynek Kolejowy Rekordowe statystyki odwiedzin portalu www.rynek-kolejowy.pl za sierpień 2011 »
Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej DOLKOM sp. z o. o. we Wrocławiu DOLKOM - nagroda II stopnia w konkursie "Budowa Roku 2010" »
Wydawnictwo Rynek Kolejowy Statystyki odwiedzin portalu www.rynek-kolejowy.pl za czerwiec 2011 »
Wydawnictwo Rynek Kolejowy Statystyki odwiedzin portalu www.rynek-kolejowy.pl za maj 2011 »
BAMAAR Maszyna dwudrożna Huddig 1260B wyróżniona podczas targów w Kielcach »
KRULEN Technika Świetlna Nowy katalog opraw kolejowych KRULEN »
ITL Polska Sp. z o.o. Praca dla maszynistów i pomocników maszynisty »
Wydawnictwo Rynek Kolejowy Nowa siedziba Rynku Kolejowego »
Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej DOLKOM sp. z o. o. we Wrocławiu Certyfikat bezpieczeństwa cz. B »
Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej DOLKOM sp. z o. o. we Wrocławiu Certyfikat bezpieczeństwa cz. A »
SCHALTBAU GmbH »
 
 

Solaris Tramino

Nr.świadectwa:
Termin ważności:
Zleceniodawca: Solaris Bus & Coach S.A.
Adres:


Data wydania:



Zobacz prezentację firmy

 
 
 
Przykładowe podobne produkty: Solaris Tramino
 
 
   
 

Solaris Tramino Poznań

Solaris Tramino, który wozi pasażerów w Poznaniu mierzy blisko 32 metry, jest wagonem przegubowym, pięcioczłonowym i jednoprzestrzennym oraz w pełni niskopodłogowym. Oznacza to, że w jego wnętrzu na całej długości nie ma żadnych stopni.

Czworo drzwi podwójnych i dwoje drzwi pojedynczych zapewnia swobodną i szybką wymianę pasażerów. Szerokość drzwi podwójnych wynosi aż 1500 mm i jest największą, jaką można obecnie spotkać w oferowanych na rynku tramwajach. Z kolei minimalna szerokość przejścia wewnątrz wagonu to 750 mm.
Tramino może zabrać na pokład aż 229 pasażerów, w tym 48 na miejscach siedzących. Podróż w komfortowych warunkach zapewnia m.in. w pełni klimatyzowana przestrzeń pasażerska czy też wygodne siedzenia. Nowatorskim rozwiązaniem zastosowanym we wnętrzu tramwaju są specjalne szyny, do których zamocowano siedzenia. Dzięki temu możliwa jest ich szybka wymiana, dołożenie kolejnych lub zmiana ich ustawienia. Dużym udogodnieniem dla pasażerów Tramino jest też umieszczenie w każdym egzemplarzu pojazdu dwóch biletomatów.

W drugim członie Tramino znajduje się miejsce dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich. Dodatkowo tramwaj wyposażony jest w specjalnie oznaczone miejsca siedzące dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się oraz osób z dzieckiem.
Zamontowane wewnątrz pojazdu tablice informacji pasażerskiej pokazują kierunek trasy tramwaju, a system głosowy zapowiada najbliższe przystanki. Zgodnie z poznańską tradycją, tramwaj ma na dachu dwie okrągłe tablice (z przodu i z tyłu) wyświetlające numer linii.

Wagon posiada oddzieloną od przedziału pasażerskiego kabinę motorniczego z niezależnym systemem wentylacji i klimatyzacji. Tradycyjny pulpit zastąpiono ekranami dotykowymi, za pomocą których motorniczy steruje tramwajem. Regulowany fotel, pulpit i podnóżek oraz regulacja ekranów sterujących pozwalają dostosować miejsce do indywidualnych potrzeb motorniczego. Producent pomyślał również o lodówce, w której w upalne dni można przechowywać napoje chłodzące.
Pojazd napędzany jest czterema 4 silnikami asynchronicznymi firmy VEM o mocy 105 kW każdy.

Podstawowe parametry techniczne Solarisa Tramino dla MPK Poznań:

100% niskiej podłogi
Pięć członów
Klimatyzacja przestrzeni pasażerskiej i kabiny motorniczego
Liczba pasażerów: 229 osób
Szerokość 2 400 mm
Szerokość drzwi jednoskrzydłowych 750 mm
Szerokość drzwi dwuskrzydłowych 1 500 mm
Minimalna szerokość przejście wewnątrz wagonu 750 mm
Ilość wózków napędowych: 2
Ilość wózków tocznych: 1
Wysokość podłogi na główką szyny:
- w okolicach drzwi 350 mm
- w strefach nad wózkami 480 mm
- w pozostałych strefach 350 mm
Średnica koła nowe/zużyte 620mm/540mm
 


 
© 2010 ZDG TOR Sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone
 
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z